Segway-Ninebot

Segway-Ninebot KickScooter F2 Pro E

Name: Segway-Ninebot KickScooter F2 Pro E
Brand: Segway-Ninebot
SKU: B0B3RZ8ZMR
Price: 409.0 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.2 (189 reviews)

★★★★☆ 4.2 · 189 reseñas en Amazon

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Homologado para circular
Intermitentes incluidos
Resistente al agua (IPX5 (cuerpo) · IPX6 (batería))
Plegable

Valoración del editor

Puntuaciones de 0 a 10 calculadas sobre el rango real de nuestro catálogo — no son datos oficiales del fabricante.

Autonomía9

Potencia9

Velocidad5

Comodidad9

Seguridad10

Portabilidad6

Calidad-precio4

Ficha técnica

Motor y rendimiento
Potencia nominal	450 W
Potencia pico	900 W
Velocidad máxima	25 km/h
Autonomía	55 km
Batería
Capacidad	460 Wh
Extraíble	—
Tiempo de carga	8 h
Medidas y peso
Peso	18.5 kg
Carga máxima	120 kg
Diámetro de rueda	10 "
Plegable	Sí
Equipamiento y seguridad
Neumáticos	autorreparable
Suspensión	delantera
Frenos	Disco delantero + freno electrónico trasero
Resistencia al agua	IPX5 (cuerpo) · IPX6 (batería)
Intermitentes	Sí
Homologado para circular	Sí
Pantalla	Panel LED
Garantía	2 años

Otros datos del fabricante

Modos de conducción: Eco, Standard, Sport, y modo Walk (máx. 5 km/h)

Sistema antirrobo: Bloqueo de ruedas + alarma, desbloqueo por app

Compatibilidad: Apple Find My

Ángulo de subida máximo: 22%

Sistema de control de tracción: TCS

Análisis

El F2 Pro E es el modelo más equipado de la serie F2 de Segway-Ninebot, y se nota en el listado de especificaciones: motor de 450 W nominales (900 W de pico), batería de 460 Wh que promete hasta 55 km de autonomía y un sistema de frenado dual —disco delantero y freno electrónico trasero— pensado para frenadas cortas y seguras.

Lo que más lo diferencia de la competencia en este rango de precio es su equipamiento de seguridad: intermitentes delanteros y traseros integrados, algo poco habitual por debajo de los 500 €, y una certificación E-Mark de la UE que facilita su homologación para circular en España. La suspensión delantera de 35 mm de recorrido, combinada con neumáticos de 10" autorreparables sin cámara, absorbe bien los baches del asfalto urbano sin necesidad de mantenimiento por pinchazos.

El propio fabricante reconoce que la autonomía real depende del modo de conducción: en modo Sport, con un usuario de peso medio-alto, varias reseñas reportan entre 26 y 35 km reales frente a los 55 km anunciados en condiciones ideales — algo habitual en toda la categoría, pero conviene tenerlo en cuenta.

Puntos fuertes

Autonomía y potencia elevadas para su categoría (450 W, pico de 900 W)
Intermitentes y doble freno de serie, poco habitual en este rango de precio
Neumáticos autorreparables sin cámara: sin miedo a pinchazos
Certificación E-Mark que facilita la homologación para circular en España
Suspensión delantera que mejora notablemente el confort sobre asfalto irregular

A tener en cuenta

Es de los patinetes más pesados de su categoría (18,5 kg): incómodo para subir escaleras o pisos sin ascensor
Sin control de crucero configurable desde la app, según varias reseñas de compradores
La autonomía real en modo Sport queda notablemente por debajo del dato anunciado (55 km)
Alguna reseña puntual reporta una experiencia de atención postventa lenta ante una avería

Ideal para: Trayectos urbanos diarios de hasta 10-15 km en ciudades con cuestas, para quien prioriza potencia y autonomía sobre el peso a cargar.

Qué dicen los compradores

Con 4,2 sobre 5 estrellas y 189 valoraciones, los compradores destacan sobre todo la potencia —sube cuestas pronunciadas sin perder velocidad— y una sensación de acabado premium. La queja más repetida es la falta de control de crucero configurable desde la app y, en menor medida, el peso del vehículo a la hora de cargarlo. Un caso puntual reporta una mala experiencia con el servicio postventa tras un fallo de carga.

★★★★★

Potente

Va muy bien. Tiene mucha potencia incluso en subida.
Compra verificada
★★★☆☆

sin control de crucero

El producto funciona bien, pero desde la app no se puede configurar que mantenga la velocidad tras unos segundos, así que tienes que ir todo el rato apretando el acelerador. Con esa opción sería mucho mejor.
Compra verificada
★★★★★

Potente

Muy potente, sube las cuestas sin perder velocidad (máximo 25km/h). Viene homologado por la DGT. Buena aceleración. Tiene luces de cruce y bocina eléctrica. Contra: pesa bastante más que mi patinete anterior, algo largo para acceder a ascensores.
Compra verificada
★★★★☆

Gran potencia

En el modo sport sientes toda la potencia de este patinete, que no es poca. Tanto la luz como los intermitentes funcionan perfectamente.
Compra verificada